支桑谴
2019-05-30 13:26:00

W ASHINGTON(美联社) - 国防部长莱昂帕内塔已经批准空军计划开始解除对F-22隐形战斗机的飞行限制,此前持续纠正的氧气不足问题导致舰队停飞并限制了数月。

五角大楼新闻秘书乔治·利特周二表示,五角大楼“非常有信心,我们已经确定了这个问题”,神秘的氧气耗尽问题导致一些F-22飞行员感到头晕并经历其他缺氧症状。 空军现在认为,一个关键问题是飞行员压力背心中的阀门导致其膨胀并保持充气,从而引发呼吸问题。

5月中旬,帕内塔下令F-22航班“仍在”潜在着陆点附近“,因此如果他们遇到氧气不足,飞行员可能会很快降落。

截至星期二,在周五空军领导人的简报之后,帕内塔已经让空军开始放宽限制,因为战斗机的氧气系统正在发生变化。 空军正在更换阀门并增加流向飞行员的空气量,方法是拆下安装的过滤器以检查系统中的污染物。

Little表示,Panetta还授权在日本Kadena空军基地部署一支F-22中队。 他说,喷气式飞机将在高度限制下飞往基地,但此后空军将开始恢复大部分长航班。 Little说,日本航班的预防措施是空军逐步恢复正常航班所采取的措施的一部分。

随着时间的推移,空军还计划安装一个新的备用应急氧气系统,增加传感器并安装一个改进的试验氧气中心。

一旦变更完成,空军将寻求批准取消限制其在高空飞行的飞行限制。

“秘书认为飞行员的安全是至关重要的。逐步取消限制将使空军能够恢复正常的F-22行动,同时确保飞行这架关键飞机的令人难以置信的飞行员的安全,”Little说。

Little说他不知道恢复正常运作的确切时间表。 他指出,飞往日本的航班将处于较低的高度,因此不必使用背心。

空军参谋长诺顿施瓦茨将军告诉五角大楼记者,大量测试表明,问题在于飞行员获得的氧气量,而不是氧气的质量。 他表示,空军将在未来几个月内“在最苛刻的条件下”修改和测试改装后的设备,然后将返回Panetta进行最终批准以解除飞行限制。

当飞行员公开抱怨氧气耗尽时,问题就出现了,促使帕内塔订购了飞行限制。

由洛克希德·马丁公司制造的F-22是空军最珍贵的隐形战斗机。 它是为了躲避雷达而建造的,能够在不使用加力燃烧室的情况下以比声速更快的速度飞行。

当被问及为什么在漫长的测试和开发过程中没有发现问题时,施瓦茨承认,“我们错过了一些事情,底线。”

他说,早期测试没有揭示缺点,并指出空军的一些生理学和工程专业知识多年来已经减少。

因此,施瓦茨说,经验教训是,空军需要更加关注其飞机的“人机界面”。