涂荻爸
2019-08-16 12:13:01

P ERTH,澳大利亚(美联社) - 经过四个多小时的飞越广阔的,没有特色的印度洋之后,新西兰船员搜寻370号航班标志的快速戏弄变成了哲学。

“我最大的恐惧症之一,”通过耳机通信系统的一名工作人员说,“正在海洋中踩水。”

之后有一个停顿,然后热烈讨论在海上生存多久的可能性。

飞行P-3“猎户座”涡轮螺旋桨飞机的空军机组人员现在已经搜索了一个多星期,作为国际努力的一部分,以解开四周前消失的马来西亚航空公司飞机的神秘面纱。 澳大利亚总理托尼·阿博特周四称这是有史以来最艰难的搜索行动。

12位新西兰人拥有军事生活所带来的纪律和团队合作,更不用说口号了:“准备好,有弹性,受人尊重”。 但他们也有一种亲切感,因为他是一个小型空军的小型中队。

他们在Pearce附近发起了声誉,Pearce是珀斯附近的基地,搜索飞机从这里飞来,充满乐趣,放松,负责提供极好的机上食物。 这包括新鲜烤制的肉和三明治,他们在两个煎锅中烤面包。

猎户座已有近50年的历史,虽然已经多次更新。 尽管如此,它并不像一架客机,充满了摇铃和不断的噪音,使耳机变得必不可少。

他们的任务有时令人沮丧。 机组人员并不确切地知道他们在寻找什么,或者他们可能在哪里找到它。 大多数时候,他们在蓝色的大片中发现了物体,但到目前为止,它们只不过是纠结的渔网或其他海洋垃圾。

“这是搜索和救援的现实,我们已经习惯了,”战术协调员斯蒂芬格雷厄姆中尉周五表示。 “你只是搜索,搜索和搜索。唯一的方法是从最可能的地方开始,然后从那里开始。”

虽然船上有高科技摄像头,但是船员的眼睛在扫描地平线时最有用。 他们望着飞机的窗户,将眼睛从白帽甩到白帽,并定期更换位置以保持警惕。 他们还继续耳机戏:

“你怎么称呼眼肌?” 问一个。

回应是“Ocular”。

“我的眼肌正在进行真正的锻炼。”

“这是一个弹性的问题,”其他人插话,呼应他们的口号。

“我一直在看,直到我的眼睛掉出来,”响应来了。

当其中一名工作人员发现一个漂浮在地表下方的绿色物体时,戏剧就会消失。 它的尺寸与冲浪板相似。 其他人发现更多的绿色物体,也许总共有六打。 但随着飞机一次又一次地翻倍,盘旋40分钟,这些物体难以捉摸。

最后,中士。 Sean Donaldson能够从一个专门设计用于产生无失真图像的窗口中获取其中一个物体的照片。 然后他从飞机上发射了一支冒烟的罐子。

当飞机再次通过跟踪烟雾时,两名机组成员将自己锁定在飞机内部。 他们拉开了港口的门,向船上扔了一个标记浮标,在一次精心排练的机动中再次关上了门。 这个想法是船舶以后可以使用浮标来定位和识别物体。

机组成员在监视器上查看照片。 唐纳森说,可能只不过是一个渔网,尽管这将取决于协调搜索的澳大利亚海事安全局,以确定这一点。

“我觉得它有点令人沮丧,虽然我们定期更新AMSA的信息,”飞行中尉皮特杰克逊说。 “而且我认为这让我重新充满信心,在这个新领域找到了一些东西。”

随着飞机开始三小时返回皮尔斯,寻找另一天,情绪激动。 有热饭,拉伸,更多的戏.. 这是漫长的一天 - 在飞行前和飞行后的仪式完成后的14到18个小时内。

“当你进行五小时的视觉搜索时,你会考虑很多事情,”Wing Cmdr说。 船长罗伯希勒。 “不可避免地,你的思想会回到你正在做的事情如何影响家庭。它已经从最初拯救生命的必要性转移到现在必须找到的东西,以便我们可以解决这个谜团并为这些家庭和其他家庭提供封闭对这个谜团感兴趣的人。“

在希勒尔降落飞机后,他乘出类似于巨型洗车的东西。 他们称之为鸟粪。 喷射水喷射到底部,清洗印度洋的咸喷雾。