梅尽埘
2019-07-14 08:10:00

(哥伦比亚广播公司新闻)芝加哥 - 政府本周报道持续干旱正在恶化。 超过一半的国家 - 实际上是整个德克萨斯州 - 正在经历干旱。

2013年的航运季节在五大湖开幕,大型货轮穿过密歇根州Sioux St. Marie的锁。

然而,今年,该行业充满了不确定性。




持续干旱产生了密歇根湖和休伦湖有史以来的最低水平。 因此,将铁矿石运往湖泊周围的工厂的大型船舶现在被迫减轻其负荷 - 或者冒着搁浅的风险。

“当她在这里卸下她的货物时 - 一月份的最后一批货物 - 她已经达到了25分。如果她已经装满了她的满分,那么她的距离只有28英尺,”

Glen Nekvasil
Glen Nekvasil 哥伦比亚广播公司新闻

湖泊运营商协会副主席 - 代表托运人的贸易集团。

上个月哥伦比亚广播公司新闻登上密尔沃基港的斯图尔特J.科特。 只要一艘航空母舰,该船就可以运载6.5万吨矿石。

“当这艘船载满了本季的最后一批货物时,船上只有55,000吨,”Nekvasil说。

如果一艘船的矿石短缺10000吨,“这意味着一家钢厂没有生产约6700吨钢铁,而且可能已经变成了8,400辆汽车。而8,400辆汽车将使大型汽车厂停留15天,”他解释道。 “而且你必须记住这只是一次旅行。这些船只将在一个赛季中进行45至50次旅行。”

2月和3月在密歇根和休伦盆地的降水量接近平均值,现在的水位比1月份达到创纪录的低点时高出约2英寸。

但那仍然是大约26英寸 - 超过两英尺 - 低于湖泊通常的位置。

温和的冬季气温并没有帮助。 今年水面上的冰盖很少,蒸发可以从湖泊中排出更多的水分。

因此,虽然星期五很好,阳光充足,使湖泊闪闪发亮,但是有很多人更喜欢灰色的阴天和更多的雨。

今年的持续干旱对汽车行业产生了连锁反应。
今年的持续干旱对汽车行业产生了连锁反应。 CBS新闻