胡母肯苎
2019-06-03 11:05:01

德克萨斯州杰克逊 -一名联邦官员周四表示,德克萨斯的一辆公共汽车在被一列货运列车击中,本周早些时候它不会走上一条被困在铁路交叉口的道路。

美国国家运输安全委员会成员罗伯特· 表示,该驾驶员可能已经使用GPS设备进行商用车使用,而不是来自旅游公司的指示, 。

致命的比洛克西巴士撞车突显了铁路交叉口事故的飙升

Sumwalt在新闻发布会上说,其他两辆公共汽车显然沿着佛罗里达钻石之旅提供的路线前往他们前往密西西比州比洛克西的赌场。

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据WLOX-TV报道,所有三辆公共汽车都将在同一时间离开,并于周二下午前往赌场。 Echo Tours只运营了一辆公共汽车,这是致命碰撞所涉及的公共汽车。

在德克萨斯州,死者的幸存者和家人开始提起诉讼,因为更多的细节出现在坠机事件中,CSX货运列车在Biloxi主街的一个驼峰铁路交叉口撞上了公共汽车。

据报道,NTSB官员Sumwalt表示,火车上的前置摄像头拍摄了公共汽车的明显彩色照片。 Sumwalt没有透露图片显示的细节,并表示调查人员还没有采访过司机。 他说调查仍在继续,一个团队将前往达拉斯与巴士所有者Echo Transportation会面,并与佛罗里达州会面,与钻石之旅会面。

观看现场:国家运输安全委员会对比洛克西致命的火车/包机巴士撞车调查的最新情况。

2017年3月9日星期四, 发布

一名幸存者周四表示,在公共汽车停在十字路口后,公交车司机大喊大叫所有乘客在火车撞击前不久下车。 女乘客就坐在司机后面。

“他告诉我们下车,他试图看到每个人都下车了,”Justine Nygren在回到德克萨斯州的家后通过电话与美联社谈话。 “他坚持使用公共汽车,我知道。 我们做的时候他没下车。“

Nygren说她从公共汽车的前门离开,沿着铁轨走了一小段路,没有回头看。 她说,正如她所做的那样,火车撞上了公共汽车并把它推过了她。

报道,另一辆公共汽车于周三晚上将她和其他七名未受伤的幸存者送回德克萨斯州的巴斯特罗普。 为期一周的旅行是由位于奥斯汀以东约30英里的巴斯特罗普的一个老年人中心组织的。

小姐至少有四人遇难,因为货运火车撞上了公共汽车

在诉讼中,德克萨斯州博蒙特的Mitch Toups周四代表幸存者Darwyn和Marie Hanna在达拉斯县法院起诉CSX和Echo。 根据诉讼,两人都受伤了。 它没有描述受伤情况,但表示他们可能会“承受......生命中的其余部分的身体疼痛,痛苦和精神痛苦”。

律师Mikal Watts表示,他周三向达拉斯州州法院的佩吉霍夫曼的儿子提起了铁路,巴士公司及其身份不明的司机诉讼。 他的诉讼,如Toups',要求赔偿至少100万美元。

被杀害的另外两人被确认为德克萨斯州Sealy的79岁的Clinton Havran和德克萨斯州Bastrop的62岁的Deborah Orr。

Sumwalt早些时候曾说过,Biloxi主街上的横穿有一个驼峰,导致拖拉机拖车降到最低点,联邦机构正在调查陡峭等级是否在周二的撞车事故中发挥作用。

一辆软饮料运送卡车和一辆拖拉机拖车也分别于今年1月和2014年8月在同一个十字路口被列车后被火车击中。

Watts的诉讼称CSX Transportation在过境点允许“超危险”条件,并且Echo Transportation司机未能遵守交通标志。

这个十字路口有一个关于低间隙的警告标志,顶部是一个卡在铁轨上的拖拉机拖车的图形。

在列车与包机公共汽车相撞后,四人死亡,几十人受伤。

“CSX负责,”瓦茨说。 “而不是修理它们,他们提出一个标志,警告车辆可能被抓住。 公交车司机要么没有看到标志,要么就是这样,无论如何都要过去,导致四个好人死亡,25或30人受伤。“

CSX女发言人Laura Phelps和Echo发言人John Ferrari在另外的电子邮件中表示,他们的公司不会就未决诉讼发表评论。

菲尔普斯周三表示,铁路只能在公路上的轨道上行驶四到五英尺,所以建造一个更加渐进的斜坡将由城市决定。

自1976年以来,该十字路口至少发生了17起涉及车辆和火车的事故,其中11起涉及移动的汽车或卡车 - 其中一辆汽车撞上了停在十字路口的火车的第38辆汽车。

另外两辆沉船涉及在轨道上“停滞或卡住”的汽车; 两份报告都没有任何澄清细节。

CBS新闻的交通记者Kris Van Cleave报道越过碰撞 。 全国铁路交叉口的死亡人数一直呈上升趋势,直到2014年人数上升为止,当时有264人死亡。 他们去年再次上涨。

继2015年在加利福尼亚州的通勤列车和皮卡之间发生事故之后,NTSB呼吁GPS制造商向驾驶员发出关于美国超过20万条街道铁路交叉口的警告。另一个问题是:过时或发生故障的信号。 这就是2007年达拉斯以外的事故。

“我们可以做的事情还有很多,”前总统奥巴马领导下的联邦铁路管理员萨拉费恩伯格说。

去年,联邦政府向各州提供近4亿美元用于改善铁路过境点的安全性。 密西西比河口发生了17起事故,其中包括周二发生的事故,甚至没有成为政府最危险的过境点。