钟离揍瓮
2019-05-28 08:22:01

虽然导致确切事件仍然不明朗并且正在接受调查,这次令人震惊的致命事故正在引发人们对驾驶者在驾驶时分心的风险的担忧,尤其是技术问题。

据数据显示,没有人建议分心驾驶 - 至少从手机使用 - 导致这一事件,但移动通信的激增对于那些以生计为生的人来说可能是一个特别的风险。

根据总部位于波士顿的Motus公司2018年中的一项研究,车祸增加了12.3%,该公司为公司提供车辆管理系统和支付系统。为他们工作。

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Motus将“移动员工”定义为驾驶员的工作,包括使用自己汽车的司机,以及为公司开车的出租车,卡车和豪华轿车运营商。 Motus表示,这一工作人员的增长,以及智能手机数量的增加,将事故的“令人不安”增加,从2013年的570万增加到2017年的640万。 据估计,去年美国人驾驶的手机数量达到1070亿英里。

NTSB主席对豪华轿车事故进行调查

Motus分析师肯·罗宾逊(Ken Robinson)不想推测悲剧的原因,该事件发生在奥尔巴尼以外几英里的地方,称其“太快了”。 美国国家运输安全委员会正在对自2009年以来最严重的美国交通事故进行全面调查,但是豪华轿车的交叉路口被当地人称为的交通事故,这是以前发生过事故的场景。

细节仍然不足,但坐在豪华轿车内的17名乘客可能没有 ,这在许多州都不是必需的。 纽约州州长安德鲁·库莫周一表示,此外,司机没有获得适当的驾照,豪华轿车上个月而且不应该在路上。

同样有助于严重撞车的可能是“拉伸”豪华轿车的设计和结构。 据国家汽车俱乐部组织AAA称,这些车辆在最初制造后经常进行修改,但这些变化不必在提交给联邦政府的数据中报告。 “一些安全倡导者认为,这些修改会降低车辆的安全性,”AAA发言人Tamra Johnson表示。

尽管如此,这次事故还是与其他分散注意力的司机事故有着相似之处。 它发生的交叉点位于两条主要国道的交界处,只有陡峭山坡底部的停车标志,这很容易错过 - 特别是如果驾驶员正在使用智能手机。

最近在公路,铁路甚至地铁上发生的事故都与驾驶员和工程师因手机上的短信和电子邮件而分散注意力,这通常是由于从公司收到或发送给他们公司的消息。 根据Motus的说法,Uber或Lyft的司机,以及那些提供食品订单的人,每年都会开出“800电话分心的英里”。

即使在使用智能手机的情况下,移动驾驶员在驾驶时可能不会更加危险,他们也会驾驶更多:他们花费的时间比没有驾驶汽车上班的普通员工多49%。 Motus说,下午2点到4点之间,移动劳动力电话的使用时间最长。 Schoharie事故发生在下午2点之前