胡滗
2019-05-22 14:43:01
萨姆拜尔斯听到他家外面的骚动,但当他到窗口时,他的福特探险家已经走了。

城市警察带着一种新工具拍摄汽车牌照,并立即将其与税收scofflaw数据库进行匹配,他们将Byers的车拖出车道。

“这就像绑架你的车一样,”拜尔斯,一名58岁的卡车司机站在一边说,靠在他脚步操作后得到的拐杖上。 拜尔斯在纽黑文税务局办公室以外的一大群人中等待拖欠款项,以便他们可以让他们的车辆回来。

资金紧张的纽黑文是使用所谓的BootFinder系统的先驱。 目标:圈捕尚未缴纳汽车税的人。 (根据居民汽车的价值,康涅狄格州是少数几个地方政府征收年费的国家之一,通常为每辆车几百美元。)

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纽黑文官员对结果感到高兴。 自9月开始实施这项计划以来,他们拖走了大约1,800辆汽车,并追回了超过100万美元的拖欠税款,其中包括那些从沃尔玛停车场拆除车辆的人。

但隐私权倡导者担心。

对他们而言,最初开发用于帮助警察部门识别被盗汽车的BootFinder,是政府监督公民的另一个不祥之举。

BootFinder系统最初是为了追踪弗吉尼亚州阿灵顿县的税务落后者。到目前为止,纽黑文是唯一一个使用它的城市,尽管康涅狄格州最大的城市布里奇波特正在考虑购买。

该系统由一个快速扫描车牌的红外摄像头组成,并连接到纽黑文系统的笔记本电脑,搜索汽车税违法清单。 此前,纽黑文官员不得不依靠邮寄通知和电话来试图收取逾期的汽车税。

纽黑文的税务员CJ Cuticello表示,BootFinder之前的汽车税率为80%,现已上升至95%。

“我认为结果太棒了,”他说。 “我们将继续下去,直到我们在纽黑文耗尽每辆车。”

阿灵顿县也取得了类似的成功,自从雇用BootFinder以来,尽管没有拖欠税务违法者的汽车,他们还是获得了大约10万美元的未付汽车税和停车罚单。 它的财务主管弗兰克奥利里说,该县本月正在扩大该计划,以追究餐馆配送公司拖欠的商业和餐费。

“我们正在扩大以包括我们能想到的所有项目,”他说。

这正是警告隐私权倡导者的警告,例如华盛顿特区电子隐私信息中心的政策顾问Cedric Laurant。

“这是一个非常滑的斜坡,当局可能会试图去,”劳伦特说。 “你可以利用这项技术来执行任何要求人们提交税款的法律。”

隐私权倡导者担心BootFinder可能会导致“功能蠕变”,其中用于一个目的的技术演变成其他用途。

事实上,开发BootFinder的公司总裁,位于弗吉尼亚州亚历山大市的G2 Tactics公司的Andy Bucholz表示,他正在进行谈判,他希望有朝一日可以通过类似BootFinder的系统访问国家犯罪信息中心数据库。 。

Bucholz表示,谈判正在解决隐私和安全问题。

这些问题对一些国家来说是至关重要的,这些国家退出2002年发起的联邦政府资助的数据库计划,称为多态反恐信息交换 - 简称“矩阵” - 它正在编制数十亿条关于潜在犯罪嫌疑人的信息。

另外,Laurant抱怨说,纽黑文的牵引方案对于相对较小的税单而言是不成比例的惩罚。

上周一个城市来到她的普利茅斯霓虹灯时,凯西马丁正在做她的菜,她欠了85美元的税。

“直到我去遛狗,我都不知道,”马丁说。

有车辆被扣押的驾驶者说,他们几乎没有得到警告,必须错过工作才能让他们的车回来。

然而,纽黑文官员表示,在他们的车辆被扣押之前,已经给予逾期纳税人五次通知和警告。

在布里奇波特,市长约翰·法布里兹上周举行了BootFinder演示,并表示他在五分钟内确定了三辆车,其车主共欠税900美元。

“我印象非常深刻,”法布里奇说。 “我觉得我们会选择这个计划。”

该市的税务员Bob Tetreault表示目前欠汽车税超过2000万美元,其收款率低于70%,“这简直令人尴尬。”

BootFinder仍在进行中。

阿灵顿郡的奥利里说,由于多云的天气,光线条件可变,有时无法工作。 但他预测这项技术的重要性。

“我把它与100年前从莱特兄弟那里买飞机相提并论,”奥利里说。 “这是一个非常聪明的设备。这件事会飞的。给它一点时间。”
约翰克里斯托弗森