单猊
2019-05-22 12:25:01
约翰布林克看起来很无聊,站在他的腿之间滑板,等待火车。 他可以在通勤时使用一点电视或音乐。

“我不在乎它是什么,只要不是那个......黑帮说唱,”39岁的布林克说,自1983年以来一直乘坐地铁。

到了春末,亚特兰大都市快速交通管理局将成为第一个将电视和无线电馈入其轨道车的北美地铁。 其230辆轨道车中的每一辆都将配备15英寸平板显示屏,将提供来自ABC联盟,WSB-TV的本地电视新闻循环,以及将提供三种格式的车载音乐的发射器 - 前40名,爵士乐和R&B 。

在与纽约媒体公司 ,MARTA将从电视和车上音乐频道的广告中获得收入减少。 铁路网首席执行官大卫·莱恩说,MARTA将在未来十年内赚到2000万美元。

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莱恩说,他预计华盛顿和加拿大温哥华将跟随亚特兰大的领先优势。 他说,他已经与北美的每个主要交通管理部门进行了讨论,他的公司计划根据该特定城市的需求来满足每个系统的内容。

“我们希望他们看到的东西是他们在家看到的东西,”莱恩说。

地铁乘客将能够从任何FM接收器接收无线电馈送和电视音频。 通过莱恩创造的技术和专利,火车上的软件将保持编程的新鲜感。 当火车通过无线云 - 半径从600英尺到一英里 - 它将检测到任何新内容并将其下载到火车的电视上。

一些顾客表示他们更愿意观看ESPN,CNN或PBS,但没有人觉得当地新闻被强加给他们。 其他人说,他们欢迎任何无聊的通勤分心。

“我喜欢在那边看那个屏幕,”54岁的Lee Page指着火车站的数字自动收报机说。

不过,佩奇对MARTA计划持怀疑态度。 “我认为这是一个好主意。我认为它不会过去。我认为人们会滥用系统,扯掉监视器。”

22岁的PJ韦伯在前往佐治亚州立大学学习西班牙考试时表示,大多数骑手都会喜欢,但这可能会扰乱他的学业,因为他会想要看电视。

“我总是在阅读和学习,所以这会让你分心,”他说。