扈拖
2019-05-22 02:48:01
海军上将星期五向一名潜艇专家询问了格林维尔号的指挥官是否给了他的机组足够的时间以确保在潜艇撞击并沉没日本渔船之前能够安全地浮出水面。

海军上尉托马斯凯尔表示,在潜艇上升到潜望镜深度之前进行更长的声纳搜索可以防止导致1月前星期五2月9日爱媛玛鲁沉没的错误。 碰撞中有九名男子和一名男子被杀。

“时间本来会有很大的帮助,”凯尔说,他协助国家运输安全委员会进行了调查。 “多一点时间......本来可以说得很清楚”爱媛玛鲁在碰撞前距潜艇1.5英里范围内。

凯尔是第二位在调查法庭作证的海军军官,可能导致潜艇队长Cmdr的军事法庭。 Scott Waddle; 执行官,Cmdr中校。 杰拉尔德普法伊弗; 和甲板上的官员,中尉迈克尔科恩。

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第五天的调查部分集中在潜水艇消防技术员的角色上。 一名海军调查员作证说,技术人员已停止手动绘制声纳接触点,并没有通知Waddle有关附近的接触,因为他被16名挤进控制室的平民分心。

调查人员,后顾问Charles Griffiths Jr.周四说,如果Waddle被告知声纳接触,可能不会发生碰撞。

但是负责监督法庭的三位海军上将之一保罗沙利文周五问凯尔是否有更多的时间允许潜艇的声纳操作员收集有关现在已知的爱媛丸的更多信息。

格里菲斯表示,格林维尔在声纳探测深度达到潜水镜深度之前花费了大约6分钟到声纳搜索的两个“腿” ,然后下降到400英尺开始进行快速表面演练。 他说,标准要求大约10分钟用于搜索。

“当你按下时钟时,在我的脑后,你冒的风险是你的解决方案不会像它们应该的那样好,”沙利文说。 “这并不意味着它不是正确的事情,但这是你需要权衡的东西。”

凯尔同意了。

“你希望有足够的数据来确保数据是可靠的,这需要时间,”他说。 “如果你试图压缩时间太多,那么你就会开始失去准确性而且你可能得出一个不正确的结论。”

沙利文,后方大卫大卫斯通和副主席约翰纳斯曼将向美国太平洋舰队司令托马斯法戈提出关于可能的纪律处分和政策变化的建议。 法戈将采取最后行动。

格林维尔在碰撞中受到轻微伤害,包括挫伤子舵和外观损伤。 估计的检查,测试和维修成本为200万美元,预计该子项目将在4月初再次投入使用。

格林维尔号航空母舰于2月9日正在进行紧急浮出水面演习,当时它正在劫持正在进行渔业训练任务的高中学生Ehime Maru。

船在几分钟内沉没。 在船上的35人中,有26人获救。 四名学生是九名失踪者之一,现在被推定死亡。 星期五是一个十周年纪念日。

家庭成员花了整整一周时间参加海军调查事故调查。 他们坐在前排记笔记,戴着小耳机听翻译。

Greeneville的三名高级官员面临严重的职业生涯和可能的纪律处分。

参加调查的受害者的家属抱怨Waddle拒绝与他们交谈,甚至与他们进行目光接触。 然后,在周四,他亲自会见了其中五人,并提出了含泪的道歉。

Mikie Nakata,33岁的儿子Jun是训练船上的老师,她说当她看到眼泪时,她相信Waddle的诚意。

“我告诉他,当我每天看到调查时,我带着我儿子的照片。我还要求他在法庭上说实话,”她说。 “我认为他明白了。”