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2019-05-22 14:28:01
这家航空航天公司周四宣布,波音公司正在搁置其巨型747X的计划,并将专注于开发一种全新的喷气客机,该喷气客机将以接近声速的速度行驶。

波音官员表示,对于较大的747飞机而言,根本没有市场,旨在与竞争对手空中客车工业公司的新A380超大型飞机竞争。 虽然空中客车已收到66架555座喷气式飞机的订单,但没有客户订购更大的747,这将载有525名乘客。

相反,波音为一架全新的飞机发布了图纸,尾翼附近有一个三角翼,靠近机头的两个小翼,以及一对混合在机翼中的发动机。

“这是我们的客户要求我们专注的飞机,”波音民用飞机公司董事长兼首席执行官艾伦·穆拉利在新闻发布会上表示。 “他们一致认为,这架新飞机可以改变世界飞行的方式,就像飞机时代的引入一样。”

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Mulally表示,如果需求成功,波音公司总能恢复747X项目。

如果我们的客户告诉我们他们需要一台747,我们还将继续能够做更大的747,“他说。

通过专注于全新的喷气式飞机,波音似乎可能在商用飞机技术上超越欧洲的空客。

但空中客车并未认为波音的举动具有优势。 空中客车首席营销官John Leahy在周四空中客车公司向华尔街分析师和投资者发表的一份报告中被问及波音公司的计划时表示,”我们对此进行了调查

Leahy说,这架新飞机的燃油消耗量将增加40%,并且每个座位的运营成本会大大增加。

此外,由于喷气式飞机必须在更高的高度飞行,这对美国境内的航班来说可能是不切实际的,尽管它“对亚洲的一些航线来说可能是好的,” Leahy说。

Leahy说,美国航班的有用性有限意味着它无法取代波音757/767类别的现有喷气式飞机。

“你有100亿到120亿美元的投资,你必须建立一个商业案例......我个人会去1.5马赫或类似的东西;我会超音速,”莱希说。

这架新飞机可能会导致一系列波音飞机在以95马赫的速度巡航时可以携带100-300名乘客。 声音以1马赫的速度传播,海平面时速约750英里/小时,海拔30,000英尺时速度为660英里/小时。

波音公司认为,速度增加15%到20%可能意味着从一些美国航线减少一个多小时,在一些跨大西洋航线上减少大约两个小时,在一些太平洋航线上减少长达三个小时。

这架新飞机还有可能比任何其他商用飞机飞得更远,飞行距离估计为10,350英里。 穆拉利说,飞机可能会在2006年或2007年飞行。

“当我们结合更高的速度,更长的航程,更高海拔的飞行舒适度以及更安静的着陆和起飞的环境效益时,我们的飞机将开启商用航空的新篇章,”穆拉利说。 “我们正在改变我们的新产品开发工作,以更加专注于这架飞机......这将成为我们现有家庭的理想补充。”

今年早些时候,康迪特表示,该公司将更加重视中型飞机,这是由波音767飞机服务的市场。上周,康迪特和穆拉利发布了新飞机的一些细节,称客户表现出极大的兴趣。

国际航空杂志“航空国际杂志”本周报道称,波音公司计划在5月底之前邀请多达12家主要航空公司帮助规划新型喷气式飞机。 20世纪90年代初,类似的一组航空公司被用来建议波音公司开发其777喷气式飞机系列。